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En réponse à :

moumou moumou 23 octobre 2011 01:56

Toutes les voitures diesel seraient équipés du système pantone,

Bonjour,
Je pense que le système pantone à le même effet que la vane EGR beaucoup plus simple (et pourtant !...les mécanos comprendront smiley )

Le principe de fonctionnement est le même ; A faible charge, limiter l’excès d’ oxygène dans le cylindre en le remplacent par un autre gaz. ’ininflamable’
Pantone--->vapeur d’eau
EGR---> CO2

La compression est maintenue (bon rendement) et on n’a plus de mélange trop pauvre --->cause des Nox

Cette vanne EGR éminemment simple a côté du « pantone » amène déjà beaucoup de soucis aux mécanos....Donc je ne vois pas pourquoi en plus, les constructeurs iraient encombrer les voitures de marmites à vapeur, systèmes compliqués au fonctionnement alléatoire pour le même résultat.

Installez une vanne EGR sur votre vieux TD de xantia, vous verrez la différence !

-Ah non, c’est trop compliqué, et puis on en dit tellement de mal....

-Installez un système Pantone alors, on en dit tellement de bien ! MDR

Je note que le « pantone » apporte surtout des améliorations aux diesel d’ancienne génération qui consommaient le double de ceux d’aujourd’hui.

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