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En réponse à :

PIAFFE 22 juillet 2012 20:01

PIAFFE : Pour une Industrie Aéronautique Française Forte en Europe
Je prends connaissance avec retard de cet article que je parage grandement.
Quelques commentaires sur ce sujet pour ce forum que je découvre :

- Les compagnies américaines auront-elles vraiment plus de raisons de délaisser BOEING pour 5% de charges de travail par A320 ???? 

- En revanche, pour des raisons industrielles et financières évidentes, le risque n’est il pas demain de voir l’assemblage des sous ensembles et la fabrication de leurs pièces élémentaires se déplacer aussi vers les Etats-Unis au détriment des sites d’AIRBUS et de leurs sous-traitants européens ??

- Les syndicats américains n’ont pas hésité au cours des dernières années à bloquer les chaînes de BOEING ; ils seront probablement encore plus intransigeants avec AIRBUS.

- Au moment où la crise touche la plupart des pays européens, cette 4ème chaîne n’aurait elle pas eu une plus juste place en Espagne au côté de celle de l’A400M ??

Enfin, rappelons l’accord de 2000 entre partenaires d’AIRBUS qui prévoyait :

- en cas de baisse de cadence de la famille A320 de baisser la cadence de la chaîne A320 de TOULOUSE, voire de l’arrêter

- d’installer la direction de Programme Famille A320 à HAMBOURG

Cet accord  est aujourd’hui caduque et devrait être revu compte tenu, d’une part outre la chaîne créée en CHINE, la décision d’implantation de celle de MOBILE et d’autre part la perspective de faire de TOULOUSE le Siège d’EADS / AIRBUS où sont efficacement installées toutes les autres directions de programme AIRBUS A330, A350, A380, A400M

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