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mimi45140 16 août 2013 12:54

Merci pour ce moment de nostalgie dans ce monde de brute , le temps arrange bien les choses, qui étaient moins solide mais plus facilement réparable, effectivement la deuxiéme PHANHARD vendu en 1891 a subit sa première révision en 1912 et a été utilisée par l abbé GAVOIS pendant 40 ans , le raid méconnu de monsieur LECOT avant guerre de 1940 ou il réalisa 400 134 kms tout seul comme conducteur en 1 an tout juste en s ’ accordant comme seule dérogation 1 heure de plus avec ses petits enfants à noel avec changement cylindres pistons de la traction tous les 100 000 km ,une traction durais mais vu le prix on l ’ entretenait non nos voitures surtout celles de la décennie 1990 2000 ne sont pas moins solides , une Renault 21 diesel a 400 000 km était courant avec souvent un entretien aléatoire , nous changeons souvent nos voitures par phénomène de mode et du fait d ’ un mauvais entretient , si vous voulez une voiture solide faites comme IRV gordon de New York acheter une VOLVO P 1800 S en juin 1966 et roulez, sa voiture a 2 800 000 miles soit plus de 4 500 000 km , l embrayage a été refait a 500 000 miles le moteur a nécessité deux réfections l’ une à 680 000 miles l’ autre à 2 700 000 miles , la carosserie est soigneusement inspectée à chaque révision pour prévenir tout risque de corrosion , à ce rythme IRV devrais franchir les 3 000 000 miles d ici trois ans .


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