Bof..
Pourtant j’ai pas pour habitude de défendre les dinosaures.
Il n’empêche que les 50 millions du rabotage sont à mettre en perspective du projet global de renouvellement du matériel roulant. On parle de plus de 300 trains... On parle donc de plusieurs milliards...
Qui plus est, il semble que ce soit les quais qui n’étaient « aux normes ». Donc tôt ou tard, il aurait fallut les raboter.
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