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Taverne Taverne 16 décembre 2017 15:15

Qu’est-ce qui est juste en pareil cas ?

- D’abord, comme le dit l’article (et c’est je crois sa seule fonction parce qu’il n’apporte rien de plus que les médias sur la plan factuel ou philosophique), c’est de ne pas céder à la mauvaise émotion, celle qui se transforme vite en accusation, en recherche d’un bouc-émissaire.

- Deuxièmement, c’est de mettre de façon effective en place des moyens qui permettent de réduire les délais d’enquête et de fiabiliser leur résultat. Nous en avons, au XXIème siècle, les moyens. Par exemple, par l’installation d’une caméra soit en tête de chaque train (mais la SNCF étant juge et partie dans les affaires d’accident, on n peut pas écarter le risque de « panne opportune » de caméra) ou alors près des passage à niveaux dangereux. Car il est injuste que les familles et victimes attendent des années. Plus elles attendent et plus le doute et l’incertitude sont graves, plus elles sont victimes.

- Troisièmement  : prioriser les actions de prévention : à titre d’exemple seulement, parce que je ne maîtrise pas tous les paramètres techniques, sécuriser au maximum (ou supprimer) les passages à niveau où circulent des bus de transport collectif et d’abord scolaires. En effet, la sécurisation des endroits où se sont produits des accidents à cause d’infractions flagrantes aux règles de sécurité ou par suicide, ne devrait pas - du point de vue de l’idée du juste au sens absolu du terme - être traitée en premier. Sans pour cela entrer dans aucune débat moral sur les suicidaires et les chauffards. Priorité au risque collectif et au risque concernant des enfants.

Ceci n’a rien d’exhaustif.


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