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En réponse à :

Julius Julius 8 juillet 2008 12:33

À quelques précisions :

1) La spéculation : la spéculation n’est jamais la cause de la hausse des prix. Il est une réaction à la hausse des prix (et l’anticipation de la future hausse des prix). La spéculation peut augmenter les prix à court terme. Cet effet est en fait positif, car il contribue à préparer l’économie aux problèmes des ressources avant que ces problèmes réellement commencer.

2) Le règulation : Le règulation du prix de l’essence a été expérimenté dans les années soixante-dix aux États-Unis, avant et pendant la première crise. Le seul résultat a été le manque d’essence (de longues files d’attente devant les stations d’essence). En fait, les prix ont commencé à tomber après le règlement a été annulé.

3) Dans les années soixante-dix, les distributeurs contrôle 80% de l’essence. Aujourd’hui, ils contrôlent environ 20%, le reste est sous contrôle des pays exportateurs. Revendeurs souhaitons optimiser le montant de l’essence parce que leurs bénéfices sont proportionnels à la quantité (ils sont dans la libre concurrence). Les pays exportateurs veulent limiter la quantité de pétrole exporté au niveau du prix total maximum (ils sont monopoles).

4) Si les ressources sont limitées, le prix augmente au même rythme que le taux d’intérêt (au cours de longue période). Depuis la dernière crise, les prix ont augmenté moins. En fait, si vous calculez la pousse de prix de l’essence (non en dollars), vous recevez le "taux d’intérêt" aujourd’hui.

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