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(---.---.183.73) 17 juillet 2006 13:25

il est vrai qu’étant possesseur d’une voiture de « sport » (on va dire ça comme ça) je ne peux qu’être d’accord avec vous sur le fait que les distances de freinage varient énormément selon bon nombres de paramètres (système de freinage, amortisseurs, pneumatiques, poids du vehicule, etc...)

ca me rappel le bon vieux manuel que j’avais à l’auto-école avec des voitures des années 80 où l’on multipliait la vitesse par je ne sais plus quoi pour obtenir la distance d’arret (vraiment pas terrible comme calcul)

en passant je voudrais juste attirer l’attention des « moutons » que certains sont sur le fait qu’on nous parle toujours du nombre de tués sur les routes et pas du nombre d’accidents. c’est sure que ça interpel plus de dire « il y a tant de tués sur les routes » que « il y a tant d’accidents », mais lorsque l’on nous annonce fièrement que le nombre de tués à baissé c’est sans compter le nombre d’handicapés à vie ou de blessés graves qui lui ne baisse guère voir augmente !!!

de plus le nombre de morts est une statistique intéressante pour les politiques puisqu’avec l’avènement de l’airbag et la sécurisation grandissante du parc automobile, pour un millier (par exemple) d’accidents aujourd’hui vous avez nettement moins de morts qu’il y a quelques années !!!

à méditer je pense...

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