@xa :
Merci de votre intervention et vos remarques !
Je persiste à affirmer que le maillage des réseaux électriques contribue à augmenter la fiabilité de l’ensemble, malgré la complexité qui en résulte. Contrairement aux réseaux informatiques, je pense que vous faites référence à Internet (à « la toile »), conçus pour acheminer l’information de manière redondante par systèmes de routage complexes, mais sans vision topologique d’ensemble, les réseaux électriques dans leur conception, doivent quant à eux offrir une parfaite vision, à la fois topologique et géographique. C’est indispensable pour pouvoir y installer les protections aux points stratégiques. Ainsi, des protections contre les surcharges et les différences de fréquence équipent les points d’interconnexion entre les réseaux de deux opérateurs connexes. C’est également à ces endroits précis que sont installés les équipement de télémesures et de comptage de l’énergie. Toutes ces informations sont acheminées dans les dispatchings des opérateurs en question et traitées en temps réel par informatique. Ce qui est important dans cette problématique, ce sont les concepts et surtout les règles qui doivent être communes à l’ensemble des opérateurs. Dans l’exemple d’incident que vous citez (Allemagne), il semble que la protection n’a pas fonctionné, à moins qu’elle ait été inexistante ?
Dans la plupart des incidents d’exploitation affectant les réseaux électriques, les causes sont dues à la survenance simultanée de plusieurs événements auxquels s’ajoutent parfois l’usage de règles, voire de concepts différents, par les opérateurs concernés. En technique, la fiabilité de 100 % n’existe pas, mais il faut s’en approcher le plus possible en y mettant les moyens. Avec l’ouverture du marché de l’électricité, une pression économique plus forte s’exercera inévitablement, mais il ne faudrait pas que cela se fasse au détriment de la sécurité de l’approvisionnement, d’où l’importance d’avoir un organisme de régulation fort et des règles précises.
Cordialement !
PS : Il n’existe pas de lignes électriques transatlantiques.