Le thème mériterait d’être abordé avec plus d’objectivité...
Cette histoire de flash avant/arrière pour les motos est ridicule ; d’abord parce que la dangerosité des motos est incomparablement moindre que celle des voitures (en cas d’accident, elles sont principalement dangereuses pour le motard, pas pour les autres automobilistes), mais surtout parce que la solution est juste dans le développement et la généralisation des nouveaux radars qui permettent de les flasher. Pas besoin d’aller chercher midi à quatorze heures en voulant mettre hors la loi certains radars, et l’argument juridique ne tient pas.
Quant aux marges d’erreur, comme le souligne justement El_che, elles sont faites pour laisser un droit à l’erreur au conducteur. Les pourcentages d’erreur actuels me semblent parfaitement adaptés, rien n’oblige un conducteur à rouler exactement au niveau de la limite autorisée s’il a peur de la dépasser ! Les radars automatiques « fixes » ont eu un effet remarquable sur la baisse de la mortalité par accident de la route. Ce résultat vaut bien que l’on accepte quelques rares erreurs (quelques euros et 2 points retrouvés en 2 ans, ce n’est pas dramatique, et si vous vous faites prendre plus souvent, c’est qu’il ne s’agit plus d’une erreur mais bien de fautes de conduite !).