Merci mr Allard pour vos commentaires et le temps passé à répondre à tous. Pour ce qui est du WT7, il n’a pas été détruit parce qu’un avion devait y exploser comme d’aucuns le disent. D’abord il est impossible à se trouver dans une trajectoire l’immeuble est trop bas et les immeubles a côté créent trop de turbulences. Ce n’est pas pour ça qu’il a été démoli. C’est pour une idée qui va faire plaisir à Mr West, devenu notre spécialiste Kerikien ces derniers jours. Au sommet de cet immeuble intact après les deux avions du WTC, se trouvait l’ensemble flambant neuf ou presque de la gestion éclectronique de la police new-yorkaise... sous les ordres de Kerik , dont on connait le caractère sulfureux. En gros dès qu’il ya un coup tordu quelque part dans le monde depuis une dizaine d’années, notre homme est dans le coup. J’ai discuté avec un pilote d’Airbus, qui m’a dit qu’il était impossible à un pilote chevronné de rentrer « à la main » dans les deux tours à 650 km/h, encore moins après un long virage sur l’aile (pour le deuxième impact). Le seul moyen d’y arriver, c’est de guider l’avion, comme on peut guider une bombe aujourd’hui par laser. Beaucoup de témoignages vidéos nous montrent ce faisceau qui se réfléchit sur la tour, juste avant l’impact. Aujourd’hui encore, quand on veut bombarder en Afghanistan ou ailleurs, deux moyens : un avion qui illumine la cible et l’autre qui tire, ou un homme au sol des Forces Spéciales, doté d’un illuminateur laser et un d’un chasseur-bombardier qui suit la trajectoire. L’endroit idéal pour guider les deux avions... était le dernier étage de la WTC, suffisamment dégagé pour aligner les deux tours. Sa destruction programmée effaçait toute trace de préparation, comme celle des deux tours dont il ne reste rien aujourd’hui. La WT7 a donc une énorme importance dans l’affaire, car c’est à partir de cette tour que l’opération pouvait ou non avoir lieu. Si d« aucuns affirment qu’il était impossible d’abattre les tours avec un impact d’avion, d’autres pensent que oui. A la hauteur où ça s’est produit c’est aberrant, mais admettons pourquoi pas leur opinion. Le problème, c’est que la WTC n’a jamais eu assez de dégâts internes pour s’effondrer sur elle-même. Le plus sot de l’histoire, c’est que l’homme qui a avoué avoir entendu des policiers annoncer »pull it down« , »abattez-là« , c’est ... Larry Silverstein, le propriétaire des 2 tours du WTC et grand gagnant financcièrement de la catastrophe. Exact également que la Tour WT7 contenait des archives compromettantes de la CIA et non du Pentagone. Pour ce qui est du coup des poussettes perceuses, on repassera. Pour le Pentagone, aucun lampadaire n’a été renversé autrement que déboulonné à la base. Et ce, en dehors de tout trajet cohérent de trajectoire d’avion. L’empressement des »hommes en noir« à collecter le peu de débris sur la »Fabulous pentalawn" est un autre argument de poids pour accréditer l’impact de tout autre chose qu’un avion dont on ne retouvera que la jambe de train avant et une roue principale. De façon un peu trop évidente cette fois. Pas un seul corps n’a été retrouvé au Pentagone, les décès déclarés sont ceux des employés. Mieux encore : un américain a demandé aux autorités la liste officielle des personnes à bord de l’appareil. Le problème, c’est que la liste qu’il a reçu ne contient aucun nom à consonnance arabe. Dernier point : si le frère de Bush est responsable de sécurité des deux aéroports et des deux tours, on oublie que le principal bénéficiaire des recherches d’ADN des débris de corps de l’ensemble des 4 catastrophes est un laboratoire Bode Technology Group, du groupe ChoicePoint. Or Choice Point, sous couvert de faire des bases de données pour éviter les rapts d’enfants, par exemple... participe dans des proportions effarantes au Homeland Security... or le labo mène lui aussi à des proches de l’équipe Bush...