Bob a-t-il, une fois dans sa vie, pensé aux 20% de Français qui ne possèdent pas d’automobiles ? Sans doute pas.

Bob n’a rien contre le fait que vous le citiez, mais il préfèrerait que vous lisiez d’abord ses commentaires. Je n’ai pas dis que je ne pensais pas au 20% de français qui n’ont pas d’automobile. Il n’a fait que répondre à la question de l’auteur : Pourquoi les usagers des transports publics devraient à la fois financer le métro, le RER, les bus, les tramways via leurs impôts, et en plus payer un ticket (qui ne couvre qu’un quart du coût du déplacement) ? Alors on peut renverser la question en demandant à Antoine Parrodi si une fois dans sa vie il a pensé aux 80% de français qui possède une voiture et qui en plus de payer tout ce que j’ai énuméré plus haut, participe au financement des transports en commun (comme c’est tout à fait leur devoir je ne le conteste pas).

Contrairement à ce que vous dites, la route n’est pas gratuite pour les automobilistes. Quand un automobiliste roule sur les routes qu’il a financé avec ses impôts, il consomme du carburant sur lequel l’état prélève 90% de taxes, il paie des péages très cher sur des autoroutes qu’il a lui même financé avec ses impôts. Il use sa voiture, ce qui va générer de la TVA sur ses factures d’entretien et à terme une nouvelle TVA sur le renouvellement.

il faut arrêter d’opposer automobiliste et usagers des transports en commun. Les uns sont parfois les autres, et vice-versa. Et arrêter d’ériger la voiture en élément de civilisation intouchable. il y a des problèmes, il faut trouver des solutions. Ceux qui ne proposent rien auront toujours raison.

Qui oppose les automobilistes et les utilisateurs de transports en commun si ce n’est l’auteur et vous même ? C’est un peu facile de vendre des voitures, d’encaisser les taxes et ensuite d’expliquer aux gens qu’ils ne doivent pas les utiliser ou alors en payant. C’est un peu facile de s’en prendre systématiquement aux automobilistes, cela fait plus de 20 ans que l’on sait que les carburants fossiles polluent. Qu’ont fait l’état, les constructeurs et les pétroliers sinon engranger des milliards d"euros ? Qui freine des quatre fers sur les bio-carburants si ce n’est l’état qui a besoin des milliards de taxe sur les carburants.