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Commentaire de hurlevent

sur La Cour des comptes exige la suppression de nombreux bureaux de poste


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hurlevent 27 mars 2008 21:05

"Quant aux services rendus par le public et le privé, on prendra deux exemples, le premier est celui de la libéralisation du rail au Royaume Uni. En quelques années, les tarifs ont explosé, les conditions de sécurité se sont dégradées et les investissements productifs se sont taris, détournés par un actionnariat exigeant des taux de rentabilité à deux chiffres. Aujourd’hui, un trajet en TGV en France est environ 3 fois moins cher que ce qu’il coûterait au tarif britannique. Ne rigolons pas, la privatisation rampante de la SNCF conduira au même phénomène, chaque entreprise issue de la casse de l’opérateur nationale ne jurant que par ses propres bénéfices. RFF, le propriétaire du réseau ferré, vise d’ores et déjà le doublement de ses tarifs de location de rails à terme. On imagine l’impact sur le coût du billet."

Je suis cheminot à la SNCF et je ne peux que dénoncer ce tissu de conneries.

Premièrement, lors de la libéralisation du rail au R-U, le réseau était DEJA pourri. Les entreprises privées n’ont rien fait pour l’améliorer, certe, mais c’est un réseau mal entretenu par le public qui a été exploité. Il y a eu des accidents mortels cependant, sur la même période, le pays qui a eu le plus de morts dans les trains est l’Allemagne. La seule différence, c’est que lorsque l’accident se passe au R-U, tout le monde dit que c’est la faute du privé, et que lorsque l’accident se passe en Allemagne, personne ne dit que c’est la faute du public.

Deuxièmement, la SNCF n’est absolument pas en cours de privatisation. Quand aux bénéfices, la SNCF a toujours cherché à en faire, ce n’est que depuis très récemment qu’elle en fait. Aucun changement n’est à l’ordre du jour.

Troisièmement, RFF ne va pas doubler les tarifs des péages, pour autant que je le sache.

 

 

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