@ commentateur au dessus
Je suis cheminot à la SNCF et je ne peux que dénoncer ce tissu de conneries.
Je ne suis pas cheminot mais je connais très bien ce monde là pour différentes raisons que je ne souhaite pas exposer ici.
Premièrement, lors de la libéralisation du rail au R-U, le réseau était DEJA pourri.
Il était en assez mauvais état, mais pas complètemetn pourri.
Les entreprises privées n’ont rien fait pour l’améliorer, certe, mais c’est un réseau mal entretenu par le public qui a été exploité.
Non seulement les entreprises privées n’ont rien fait pour améliorer la situation mais elle l’ont dégradée par des refus d’investissements importants en dépit de sprofits qu’elles ont dégagés.
Il y a eu des accidents mortels cependant, sur la même période, le pays qui a eu le plus de morts dans les trains est l’Allemagne. La seule différence, c’est que lorsque l’accident se passe au R-U, tout le monde dit que c’est la faute du privé, et que lorsque l’accident se passe en Allemagne, personne ne dit que c’est la faute du public.
Vous oubliez astucieusement de dire que depuis 93, le royaume uni a enregistré 100 déces environ en 14 accidents de trains (!) alors que l’Allemagne a eu a déplorer 100 mort mais sur le seul accident d’Eschede. C’est donc malheureusement un examen superficile des faits.
Deuxièmement, la SNCF n’est absolument pas en cours de privatisation.
Il n’y a de pire sourd que celui qui ne veut entendre et pas de pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.
Troisièmement, RFF ne va pas doubler les tarifs des péages, pour autant que je le sache.
Vous etes donc mal informé. On en parle dans le milieu depuis 3 mois, et vous lirez sans nul doute avec intérêt ce qu’écrit le dangereux journal de gauchos qu’est "le figaro". Voir :
http://www.lefigaro.fr/conso/2008/03/24/05007-20080324ARTFIG00228-la-sncf-pourrait-augmenterles-tarifs-du-tgv.php