Jaguar ...

ce fût ,mais ce n’est plus ,si vous voulez rouler avec cette vénérable Anglaise ,sautez sur des modèles XJ années 90 souvent très peu kilomètrés ,un peu démodés mais avec le charme de la ligne et du luxe intérieur ( ah,le cuir et la ronce de noyer !!!) il y a le moteur noble également ,mais aussi le manque de fiabilité de bien des modèles ,un réseau après vente très confidentiel ,une arrogance de la part du réseau commercial qui se croit encore à l’époque post Victorienne ...( j’en parle en connaissance de cause ,ayant voulu me faire l’intermédiaire de mon fils qui voulait en acheter une ,un modèle S type ...on m’a pris de haut parce que je me suis pointé en jeans et chemisette ,alors que j’avais la réelle intention de faire la transaction !)finalement on a été chez Audi et pris une A4....( chez eux ,on ne regarde pas si vous êtes en costume Tweed et chaussures Weston )

j’habite à 50 mètres d’une concession Jaguar ,Land Rover de Seine et Marne ,je connais de longue date le chef d’atelier ,et un des mécaniciens également ...,les qualités et les défauts de cette marque et de ses modèles ne sont plus un secret pour moi ....

pour information,d’anciens modèles XJ encore superbes mais invendables sont laissés dans les rues adjacentes ,et servent de porte panneaux publicitaires ...à 5 ou 6000 €uros ,vous pouvez en trouver une belle avec à peine 100000kms maxi ......

à 50 mètres plus loin ,il y a la concession Mercédes ,un modèle équivalent en cylindrée et millésime et avec un kilomètrage plus conséquent se vendra bien plus cher ,question de réputation vis à vis de la marque ( une Mercos de plus de 200000kms n’effraie pas ,sachant qu’elle peut en faire 300000de plus si elle est bien suivie )...

la Jag a été rachetée par Ford ,auparavant par Bmw ,chacun se repassant la patate chaude ,cette patate finit chez Tata ,une marque de chignoles Indiennes ,du niveau d’une Lada ,un truc qu’on peut laisser ouvert avec les clés sur le contact et qu’on ne vous piquera pas ....

il est loin le temps des E type ,des MK III ,des Daimlers Saloon .....des Lightweight de course .....les vraies dernières Jags qu’on conduisait pieds nus pour mieux sentir les sensations de la machine .....et qu’on vous vendait même sans costard en Tweed !