Col. George Nelson, MBA, U.S. Air Force (retraité) –

Ancien enquêteur sur les accidents d’avion, à l’Air Force. Diplômé du collège de l’Air Force. 34 ans de carrière dans l’armée. Licence de pilote commercial. Spécialiste en structures d’aéronefs et moteurs.

• Thèse : "Durant toutes ces années où j’ai été impliqué directement ou indirectement, je n’ai jamais été témoin ni même n’ai entendu parler d’une perte d’avion, dans laquelle les débris seraient accessibles, qui ait empêché les enquêteurs de trouver assez de preuves solides pour identifier avec succès la fabrique, le modèle, et le numéro d’enregistrement spécifique d’un avion — et dans la plupart des cas la cause precise de l’accident. ... Le gouvernement prétend que quatre gros avions de ligne se sont crashés le matin du 11 Septembre 2001, provoquant la mort de plus de 3,000 êtres humains, et pourtant pas un seule élément de preuve solide n’a été apporté dans la tentative d’identifier correctement l’un quelconque de ces quatres avions
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• . Au contraire, il semble seulement que toutes les preuves potentielles ont été délibérément tenues cachées de la vue du public. … Avec toutes les preuves directement disponibles au site de crash du Pentagone, n’importe quel enquêteur rationnel et non biaisé ne pourrait que conclure qu’un Boeing 757 n’ a pas percuté le Pentagone comme on l’a prétendu.
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• De façon similaire, avec toutes les preuves directement disponibles au site de crash de Pennsylvanie, il était plus que douteux qu’un avion de ligne a provoqué l’évident trou dans le sol et certainement pas le prétendu Boeing 757. … Aussi douloureuse que fut la perte de vies innocentes et les problèmes de santé persistants de milliers d’autres, une des plus préoccupantes et cauchemardesques probabilité demeure que tant d’Americains semblent être impliqués dans la plus odieuse conspiration de l’histoire de notre pays."

http://www.reopen911.info/PatriotsQuestion911/Patriots-VF.html