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Commentaire de Stephane Klein

sur Il faut sauver le fret ferroviaire


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Stephane Klein (---.---.113.119) 2 octobre 2006 22:30

Meuh non, cher syndicaliste, tout d’abord, « l’etranger » ca n’est pas celui qui vous arrange, le Royaume-Uni, c’est aussi l’Allemagne et la Suisse ou de multiples operateurs existent depuis des dizaines d’annees et tout se passe tres bien.

Les pays les plus problematiques sont encore uns fois les pays fortement et doctrinairement syndiques comme l’Italie et l’Espagne.

Historiquement, tout allait encore pas trop mal jusqu’au milieu des annees 90 : le fret ferroviaire stagnait mais ne regressait pas, gardant une clientele captive de transport de masse (voitures, pondereux, chimie etc..) sacrifiant la ponctualite a l’aisance de transports par milliers de tonnes.

Depuis, l’offre de transport routier s’est etoffee, des nouveaux operateurs venant de l’est se sont presentes et la ponctualite est devenue indispensable, les temps changent.

Le malheur veut que nos amis syndicalistes se cachent derriere des raisons reelles (conditions de travail esclavagiste de la route, sous-facturation de l’infrastructure) pour occulter leur incurie et je dirai meme plus : leur volonte de sapper leur outil de travail plutot que de se remettre en cause.

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