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Commentaire de Forest Ent

sur SNCF : le service public en péril dans les zones rurales


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Forest Ent Forest Ent 25 juin 2008 18:05

Merci de votre réponse.

beaucoup de jeunes l’utilisent pour se rendre dans des établissements éloignés

Je ne sais pas exactement ce qu’est "beaucoup". La SNCF supprime rarement des dessertes utilisées par "beaucoup" de gens. Je n’en conteste pas l’intérêt "local", mais dans ce cas le bon interlocuteur est le Conseil Régional, et pas une "commission départementale".

Il y a sans doute là-dedans une retombée du bras de fer Etat-Régions qui a lieu depuis 2003, et où l’Etat cherche à transférer massivement des charges aux Régions. En fait, les "réformes" entreprises depuis 10 ans visant à la régionalisation et la libéralisation du transport ferroviaire, la libéralisation du marché de l’énergie, etc ..., en dehors d’être souvent simplement stupides, sont aussi toujours volontairement floues et bordéliques, de manière à ce qu’aucune responsabilité ne soit claire.

J’ai peut-être sur-réagi à la mise en cause de la SNCF, qui me semble ici porter un chapeau un peu trop large pour elle. Mais je me répète quand même : bien que le sujet abordé soit l’organisation des pouvoirs et ressources entre Etat et Régions, dans une politique de transport responsable socialement et écologiquement, il y a des lignes en trop. Par exemple, dans la même région, il y a, dans les Pyrénées, une ligne qui ne transporte pas cent voyageurs par jour. C’est un non-sens économique et écologique.

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