Commentaire de benvenguda
sur SNCF : le service public en péril dans les zones rurales
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Dans le cas de Gourdon, Souillac, Caussade, etc... La situation est beaucoup plus ridicule que cela, les trains passent, ce sont simplement les arrêts qui sont supprimés. Ce sont les Téoz de la ligne Paris Toulouse, il ne s’agit pas de maintenir des lignes, mais des arrêts. Si vous parlez de rentabilité, le fait de supprimer des arrêts ne peut qu’amoindrir la rentabilité. Pour gagner trois minutes, nous avons de fait une atteinte à la démocratie, (opposition nette des élus, des populations et de notre députée), augmentation de la pollution, et atteinte au développement de zones rurales.
Pour gagner trois minutes.
Les trains passent et ne s’arrêtent plus.
Tout ceci est fait pour diminuer artificiellement la rentabilité des lignes, et les « refiler » aux régions. Si cette logique est poursuivie, le train Paris Toulouse passera par Bordeaux, et la ligne Paris Limoges Toulouse sera financée dans son intégralité par les régions.
Derniers commentaires
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21/10 21:42 - Fumio
Oui, la suppression des arrêts de Gourdon, Souillac et Caussade des Corail Téoz n’est pas (...)
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26/07 09:54 - Nico
Commen indiqué dans un précédebt article, il faut en France une véritable politique (...)
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28/06 13:12 - benvenguda
à hurlevent Monsieur, Je constate que vous évitez de répondre à cet aspect de la question (...)
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28/06 13:10 - benvenguda
à hurlevent Monsieur, Je constate que vous évitez de répondre à cet aspect de la question (...)
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26/06 18:24 - hurlevent
"PRIVEES avec ou sans subvention ? " Sans subvention. Comme Eurotunnel en 1986. (...)
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26/06 18:15 - hurlevent
"La SNCF est un établissement public, Monsieur, financé en partie par nos impôts. " (...)
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