Commentaire de hurlevent
sur SNCF : le service public en péril dans les zones rurales
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"PRIVEES avec ou sans subvention ? "
Sans subvention. Comme Eurotunnel en 1986. Les LGV, par contre, ont bien été créées avec de l’argent public.
"les rails sont la. et pourissent. sncF rfF. bizarre ca ressemble a gdF edF.........
un bus qui fait 85km avec une personne et un train qui fait 85 km avec en plus des colis c’est quoi le mieux......... "
Vous parlez là des lignes désaffectées ou faiblement desservies, ce qui n’est pas le cas de l’article. Les villes concernées par l’article sont bel et bien desservies par les TER, et la ligne est bien entretenue.
Pour les voies qui sont faiblement ou plus du tout utilisées, il faut bien comprendre que même desservies, le trafic serait très faible. Depuis 100 ans, il y a eu une explosion de l’équipement en automobile, et un exode rural. Ce qui fait que des rails ayant une utilité il y a 100 ans ont désormais une utilité beaucoup plus faible.
D’un point de vue pollution, un train diesel transportant 5 personnes pollue autant qu’un bus transportant 5 personnes (les rails peu utilisés ne sont pas electrifiés). Et coute beaucoup plus cher.
En tout état de cause, ce sont les régions qui décident si oui ou non tel ou tel arrêt doit être desservi. Il est bien évident que ce n’est possible que s’il y a un minimum de trafic. Mais n’oublions pas que les régions peuvent très bien décider d’attribuer une desserte à une entreprise privée, qui, avec des couts moindre que la SNCF, peut peut être rentabiliser une ligne.
Derniers commentaires
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21/10 21:42 - Fumio
Oui, la suppression des arrêts de Gourdon, Souillac et Caussade des Corail Téoz n’est pas (...)
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26/07 09:54 - Nico
Commen indiqué dans un précédebt article, il faut en France une véritable politique (...)
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28/06 13:12 - benvenguda
à hurlevent Monsieur, Je constate que vous évitez de répondre à cet aspect de la question (...)
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26/06 18:24 - hurlevent
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26/06 18:15 - hurlevent
"La SNCF est un établissement public, Monsieur, financé en partie par nos impôts. " (...)
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