bon là je vais être sérieux ...

une usine comme Azf ,devait certainement avoir un ingénieur responsable sécurité ?

sachant que le nitrate d’ammonium ,produit instable si il entre en contact avec certains composants ,doit être stocké dans un endroit spécifique ,avec un cahier des charges établi à ce sujet ,que seules des personnes habilitées peuvent y accèder ...

dans mon parcours professionnel ,j’ai été mandaté par un bureau de contrôle identique à Veritas ,après avoir été formé ,et agrée ,d’abord par GDF ,puis auprès des compagnies pétrolières dans le département GPL ....
ce qui implique que j’allais déliver les certificats de conformité ,soit pour la mise en service d’une installation ,soit sur une installation existante ,mais dont il faut assurer une visite et un contrôle strict ..

vous imaginez ce qui pourrait se passer si un stockage de 15 ou 20.000 litres de gaz propane explose ? quand ce n’est pas plus si c’est par exemple une grande usine ou un grand ensemble Hlm qui utilise ce mode d’énergie ,les dégats que ça pourrait occasionner ?
et quand vous avez 4 ou 5 réservoirs de 20000litres côte à côte ?si jamais ça pête ?....

donc celà fait l’objet d’un contrôle draconien ...

celui qui signe le certificat de conformité en remet un exemplaire au service des mines ,au pétrolier ,à la direction du bureau de contrôle ....et sa responsabilité est engagée ...

tous les quinze jours ,rendez vous avec des ingénieurs sécurité des compagnies pétrolières pour faire le point ,en cas d’anomalie ,j’avais un numéro d’urgence à ma disposition ,où que je me trouve ,il y avait un service agrée ...

quand à l’accés de ses sites dangereux ,il faut une clé ,confiée aux personnes concernées et autorisées .....

je suppose que chez AZF ,il devait y avoir un service identique !

quand à cette catastrophe ,ou on nous dit tout ou nous cache tout !

pour moi ,je pencherai plutôt sur la malveillance ,mais c’est un avis personnel !