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Commentaire de xav

sur Sombre outre-mer


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xav 30 septembre 2008 22:16

 

Premièrement, les DOM ne sont pas des colonies. Il faudrait se renseigner de son histoire (histoire de la France) pour comprendre que la voie de la départementalisation était la suite logique de l’idéologie de la république française.
Donc dire que la France a une politique coloniale actuellement, c’est absurde et voir raciste. Car la question ne se poserait pas si le Québec était un département français. De toute façon, la Martinique, la Guyane, la réunion et la Guadeloupe sont français et il faut admettre la réalité.
Sachez que la départementalisation a été voté à l’unanimité donc seule ces territoires peuvent remettre en cause leur statut. Et ensuite cette question soulevée « les outre-mer sont-ils des colonies ? » a été répondu une multitude de fois. La départementalisation était la voie politique, administrative, sociale et historique pour répondre à un statut d’égalité de tous les citoyens français d’outre-mer par rapport au métropolitain.

Ensuite pour entrer dans le sujet, il faut bien comprendre que l’octroi mer ne protège pas des difficultés économiques nationales. Je dirai même le contraire, elle ne crée pas la fluidité commerciale avec la métropole. Exemple :
Les 3 iles (Martinique, Guyane, réunion) ne sont pas exonère de la TVA tandis que la Guyane n’a pas TVA et dont l’octroi mer est la plus élevée des 4 départements. Donc, la logique nous amène à dire que les produits venant de la métropole devraient être moins chers dans les 3 iles que la Guyane, et bien non, les produits importés de la Guyane reviennent à être plus élevés de 20% en moyenne et en plus le chômage est d’environ de 30%.
Biensur, l’octroi-mer a eu des avantages sociales pour l’économie locale (aménagement du territoire) mais cela n’a jamais été la réponse d’une dynamise économique des départements outre mers.
Le budget public envers les outre mers est à la hausse de 9,2 %, c’est un effort de la part du gouvernement pour une équité par rapport aux autres départements de la métropole.
La question dont la population doit se poser : Comment peut-on développer de nouvelle économie dans les outre mers pour résorber le chômage de masse sachant que l’économie du tourisme est saturée et que la fonction publique se modernise ?

Ce sujet soulève de bonnes questions sur le fret maritime, le cas de Saint Pierre et Miquelon nous interroge les tensions menées sur le pouvoir d’achat des ménages. Des réflexions au niveau européen montrent que la logistique peut être améliorée pour réduire la consommation de carburant des navires dont réduire le cout du fret.
Aussi n’oublions pas que le port maritime le plus cher au monde (point de vue de l’exploitation) trouve en Guyane française. Alors cela nécessite une restructuration des ports outremer et pour cela les corporatistes locaux doivent être neutralisés pour le bien de la population.
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