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Commentaire de Gilles

sur La pauvreté est-elle une fatalité ?


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Gilles Gilles 20 novembre 2008 18:29

T’excites pas Daniel

Le marché (ventes, sous traitants, employés, usines..) sera en grande partie récupéré par les survivants, ou sinon par les constructeurs étrangers qui sont déjà aux USA. Toyota étant je crois trés bien implanté et le marché des caisses aux USA est déjà a plus de 45% dans les mains des constructeurs asiatiques

Pour les fonds de pensions de GM et Ford, là aussi il y a des sécurités qui devraient payer ces retraites, du moins en bonne partie, juste de quoi éviter une explosion sociale

L’économie c’est d’abord un extrait de l’idéologie. Pour les amerlochs, républicains notamment, ça ne sert à rien de soutenir une activité qui de toute façon va s’écroûler. Mieux vaut trouver une autre idée...ce qu’ils savent trés bien faire, du moins pour l’instant

Ensuite, les boites de bagnoles sont trés syndiquées, offrent des avantages considérables à leurs employés (assurance maladie, retraites...) comparé aux constructeurs étrangers qui récemment implantés jouent la flexibilité à fond. Pour les plus libéraux (au sens français) des américains en finir avec ces pratiques communistes est un bon point et les salariés de GM et Ford devront accepter cette perte...pas le choix, ça ou la rue ! Le mouvement syndical perdra l’essentiel de ses forces en plus !

Tu vois, pour comprendre il faut se couler dans la mentalité de celui qui dit. La disparition de l’auto US fera de nombreux gagnants et heureux....façon de voir ! ceci dit, je ne crois pas que Barak la laisse tomber

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