En repartant du global :

"Rouler avec des moteurs beaucoup moins "

Le télétravail, permis par le déploiement massif de fibres optiques, serait possible pour tous les emplois tertiaires et permettrait certainement d’économiser au moins 20% des déplacements quotidiens, en augmentant la qualité de vie...

"et beaucoup moins vite,"

Si je dois passer ma matinée en transport aller, et l’après midi dans le déplacement retour, ca a tout de suite moins d’intérêt, non ? Par contre, il faut augmenter la fluidité afin de diminuer les accélérations/freinage, qui constituent la plus grande part de dépense d’énergie. Diminuer la taille des véhicules est une solution simple... ce qui diminue aussi leur masse, donc l’énergie dépensée en accélération.

"et collectivement si possible. C’est tout..."

La démarche de MDI va bien dans ce sens :

- de petites voitures légères, peu couteuses et fiables, qui pourront être plus facilement louées, dans un cadre de type Velov/Velib ;

- des systèmes de transport en commun dans lesquels la part de dépense d’exploitation diminue tellement qu’ils peuvent être gratuits ;

- une production locale des véhicules ;

- une production locale et efficace de l’air comprimé.

Concernant vos calculs sur l’énergie nécessaire à la compression de l’air : nous sommes libres... de sortir des schémas anciens et d’imaginer autre chose.

Coté énergie renouvelables :

- surtout ne pas passer par l’électricité éolienne ! il faut directement utiliser l’énergie mécanique pour faire tourner un compresseur, en économisant les pertes mécanique->électrique->mécanique ;

- le photovoltaïque est un non-sens énergétique avec les technologies silicium. Pour de l’air comprimé, un processus thermique parait beaucoup plus efficace : on peut comprimer de l’air juste en le chauffant.

Dans les 2 cas, le gros avantage est le stockage parfait, sans perte dans le temps. Les industriels (non automobiles  ne s’y trompent pas : http://www.enerzine.com/3/2492+EnA-Vva-stocker-de-l-energie-eolienne-offshore+.html

Coté énergie fossile, une démarche de co-génération parait beaucoup plus efficace que le gaspillage actuel les utilisant pour produire seulement du chauffage :

- vous pouvez remplacer chaque chauffage au mazout ou au gaz par un compresseur mécanique, qui produit d’une part de l’air comprimé stocké, et d’autre part de la chaleur, habituellement perdue, mais utilisée en cogénération pour chauffer : le rendement global devient 100% car tout est réutilisé ;

Un moteur à air comprimé utilisant une compression par chauffage externe permettra d’augmenter la fiabilité du système.

Globalement, c’est la génération en solaire thermique qui me parait la voie la plus prometteuse à terme :

- A raison de 1000W/m2 d’énergie lumineuse solaire, en partant sur un rendement de 50%, il suffirait de 2m2 de captation thermique avec 5h de soleil pour faire rouler GRATUITEMENT (hors amortissement) cette voiture pendant 1h, ce qui convient à 80% des personnes.

Ou bien 10m2 pendant 1h pour alimenter 1h de route : très raisonnable.

Un groupe de génération électrique à air comprimé, allié à une tondeuse et des machines à laver à air comprimé, permettra à la maison d’être totalement autonome, en économisant les pertes sur le transport de l’électricité : plus besoin de tranches nucléaires supplémentaires