Commentaire de Aleth sur Carlos Ghosn, l'homme qui valait 3 milliards...

Commentaire de Aleth

sur Carlos Ghosn, l'homme qui valait 3 milliards...

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Aleth 12 février 2009 22:58

Les lobbies pétroliers n’auraient aucun intérêt à ce que les véhicules consomment moins de carburant fossile. La poule aux oeufs d’or doit survivre autant que faire se peut ! La connivence avec l’industrie automobile est évidente, nul ne peut nier le contraire. Cette industrie nous vend un système motorisé d’un autre âge, et ce depuis près d’un siècle, malgré les progrès technologiques qu’on y a brodé autour au cours du temps.

Le moteur Pantone existe (et ses dérivés), fonctionne, mais inutile de l’utiliser voyez-vous. A quoi bon diminuer la consommation ? Il faut à tout prix remplir les caisses. Total, avec ses 14 milliards € de bénéfices annuels, ne connaît pas la crise. Que dire des groupes US... Donc peu importe la pollution, la santé, etc. Tant que les comptes en banque ne désemplissent pas, c’est bon signe.

Voilà ce qu’un quasi-amateur est capable de faire avec ’trois bouts de ficelle’...

http://www.dailymotion.com/video/x1dijj_le-reacteur-pantone_auto

Alors imaginez de quoi seraient capables les ingénieurs des grandes compagnies. Et ce moteur ne date pas d’hier.

Il y a un exemple parlant de l’influence des lobbies sur les systèmes alternatifs. Cette vidéo montre les techniques sournoises qui ont fini par ’tuer’ la voiture électrique aux USA.

http://www.dailymotion.com/video/x3agq4_qui-a-tue-la-voiture-electrique-1_auto

Quid de Guy Nègre et son moteur à air comprimé ? Il a signé des contrats avec Tata Motors, mais on dirait que la voiture met du temps à démarrer.

Ceux que nous devons blâmer en premiers ce sont les élus ou représentants politiques, lesquels font tout depuis des décennies - en se passant le relais - afin de conserver un système nécessitant un ingrédient indispensable, et qui rapporte, rapporte, rapporte...

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