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Commentaire de Bernard 05

sur Rouler malin


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Bernard 05 24 février 2009 18:34

@Olivier Cabanel

"je pense que si les responsables d’une région, d’un pays, d’une ville optent pour ce genre de solution, c’est qu’ils y ont un réel intéret. "

Au niveau politique sans doute. Au niveau économique, c’est beaucoup moins évident. C’est le sens de ma remarque.

Dans le cas qui nous occupe, il s’agit de faire rouler des bus. Donc le centre produit du carburant (vous me parlez longuement de production électrique mais c’est pour d’autres projets), et l’impact de l’investissement sur le coût de revient est déjà de 20 000 euros par bus, sans pour l’instant tenir compte des coûts de fonctionnement. Il y a l’organisation du ramassage des ordures, les achats, les frais d’entretien, les frais généraux, les frais de personnel, les taxes locales, les charges financières parce qu’il a bien fallu emprunter les 75 millions, etc. 

Prenons simplement l’exemple des charges de personnel : vous parlez dans l’autre article d’un effectif salarié de 40 personnes, ça fait, avec les charges sociales, de l’ordre de 1 million d’euros par an, soit encore 10 000 euros par bus...

Concluez vous même, à moins qu’il y ait une erreur dans vos chiffres.



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