Commentaire de JL
sur Automobile : la sidérugie européenne de demain ?
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Bonjour, beaucoup de choses dans cet article.
Vous écrivez : ""L’automobile européenne, soumis aux accords de l’OMC, pourra-t-elle résister encore longtemps sous la pression concurrente de l’Inde et de la Chine ?"" Pourriez-vous préciser ? Voulez-vous dire que les accords de libre échange que l’industrie européenne a conclu dans ce domaine se retournent aujourd’hui contre elle ?.
Pourriez-vous également préciser comment les autorités chinoises s’y prennent pour" maintenir le Yuan artificiellement bas" ?
Enfin il faut dire que le problème de la voiture électrique est d’abord un problème d’infrastructures et donc, en l’absence de planification. Autrement dit, un problème du rapport de la poule et de l’œuf. Il me semble que tout cet argent déversé dans l’industrie automobile serait mieux utilisé dans la mise en œuvre d’infrastructures favorisant l’utilisation de petites voitures propres : électriques, à air comprimé, etc.
Derniers commentaires
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30/03 11:45 - Internaute
Oui vous avez clarifié votre position et je vous en remercie.
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29/03 17:00 - Denis Szalkowski
Donc, selon vous, il y aurait ceux qui savent (vous) et les autres. J’ose espérer que (...)
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29/03 14:06 - Internaute
Vous bottez en touche pour ne pas répondre et c’est inacceptable. Quand ont lit (...)
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27/03 03:34 - manusan
Etait à l’origine un carossier c’est vrai, maintenant ils assemblent l’opel (...)
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26/03 22:30 - molloy
Tata avoue d’ailleurs que la voiture indienne ne répond pas aux normes environnementales (...)
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26/03 19:02 - Marsupilami
@ French-car Bah.... Tu sais, nonobstant ma connaissance des pratiques automobilistiques de (...)
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