Commentaire de french_car
sur Automobile : la sidérugie européenne de demain ?
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Effectivement produire 8000 Clio II sur 8 mois à Flins dont la capacité est de l’ordre de 350 000 voitures par an relève plus de l’anecdote que du fait planétaire.
C’était d’ailleurs clairement plannifié bien avant les rodomontades sarkozyennes, suite à l’explosion de la demande en Twingo que génère la prime à la casse allemande - limitée dans le temps et en quantité - il fallait soulager l’usine Slovène.
Derniers commentaires
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30/03 11:45 - Internaute
Oui vous avez clarifié votre position et je vous en remercie.
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29/03 17:00 - Denis Szalkowski
Donc, selon vous, il y aurait ceux qui savent (vous) et les autres. J’ose espérer que (...)
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29/03 14:06 - Internaute
Vous bottez en touche pour ne pas répondre et c’est inacceptable. Quand ont lit (...)
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27/03 03:34 - manusan
Etait à l’origine un carossier c’est vrai, maintenant ils assemblent l’opel (...)
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26/03 22:30 - molloy
Tata avoue d’ailleurs que la voiture indienne ne répond pas aux normes environnementales (...)
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26/03 19:02 - Marsupilami
@ French-car Bah.... Tu sais, nonobstant ma connaissance des pratiques automobilistiques de (...)
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