• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile


Commentaire de

sur La triste dérive du Clémenceau


Voir l'intégralité des commentaires de cet article

(---.---.161.18) 15 février 2006 21:24

@AM Désolé mais ce n’est pas exact. L’utilisation de l’amiante dans les navires de guerre correspondait à une nécessité pour le calorifugeage des parties chaudes (machines, cheminées etc..) et les protections anti-incendies nécessaires. C’est également vrai pour les navires civils. (300t sur le Norway) Ne pas perdre de vue non plus que le caractère extrêmement nocif de l’amiante n’a été révélé que très récemment. N’avons nous pas tous touché un jour ou l’autre des toits de poulaillers en Eternit ? Sans mourir immédiatement d’ailleurs...Seule la toute dernière génération de navires militaires est effectivement hors amiante. Toutes les flottes du monde ont le même problème. 150000t d’amiante ont encore été produites en 2005. Pour ce qui concerne le dossier du démantèlement lui-même il faut savoir qu’il était sur le bureau de M Jospin pendant la durée de son gouvernement et que la coallition socialo-écolo s’est bien gardée d’y toucher. Le ministre Richard, avait même invoqué un projet de monument flottant...qui lui n’aurait bien entendu pas eu de problème d’amiante. Tout ça pour refiler le dossier au suivant et sortir les porte-voix ensuite. Ou est le scandale ?

Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte


Derniers commentaires




Palmarès