Commentaire de Iceman75
sur Un nouveau circuit de F1, pour quoi faire ?
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La domination de Brawn n’aura qu’un temps même si la petite longueur d’avance peut suffir peut être pour un titre. Ce cas s’est déja produit par le passé, avec même une année où les Ferrari titrée l’an passée étaient en queue de peloton avec Villeneuve, si je ne me trompe pas.
La F1 a longtemps été européenne avec les constructeurs italiens d’abord (Alfa Romeo, Ferrari, Maserati) puis une longue période d’artisans anglais avec une motorisation dominante : le Ford Cosworth. Ce n’est finalement que dans la fin des années 70 que l’arrivée des constructeurs a commencé avec Renault, BMW, Honda, Porsche, Alfa Romeo, FIAT via Ferrari, Chrysler via Lamborghini...puis Mercedes qui a racheté le motoriste américain Ilmor, etc....jusqu’à une apogée il y a quelques années.
Réduire les coûts....Oui bien sur mais si on se repenche sur l’histoire de ce sport, certaines dominations n’avaient rien à voir avec l’argent mais plus à la liberté de faire certaines avancées, à la fiabilité et à la finition remarquable (en vrac je cite Lotus avec l’époque Chapman Clarck, Matra Tyrell avec Stewart-Cevert, Le Moteur TAG Porsche et les chassis carbone des MP4 de Prost, Lauda, la trouvaille du nez haut sur les Tyrell reprise ensuite par d’autres, etc, etc...)
Et là je parie que les diffuseurs seront soient interdits, soient copiés....Restera peut être une belle réalisation classique comme la Red Bull d’Adrian Newey qui n’aura pour effet que de dégouter Renault de faire un chassis, puisque c’est à peu près le même moteur.
Bref, la F1 est en train de se tirer une balle dans le pied à vivre dans son petit monde.
Ah oui, je n’ai pas regardé un seul grand prix cette anéne : l’examen des stats, des résumés de course et des staff suffit largement et permet de gagner du temps.
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