"si le radar est mal positionné
de 20°, c’est enorme comme erreur d’angle, cela ne vous fera pas
plus de 6,3% d’erreur soit a peu pres l’erreur de votre
compteur.« .... » La police applique en plus un
« abattement » de 5% . Considerons donc que l’erreur
potentielle avec 20° d’angle du radar revient a ne tolerer plus
que 6,3%-5%=1,3% couverts largement par les 5% de votre
compteur."
Bonjour, je ne suis peut-être pas fort en
math mais on m’a appris dans le temps que les approximations se
cumulent.
C’est-à-dire que si votre compteur a
une précision de 10% et qu’il indique que vous roulez à 100km/h,
vous pouvez aussi bien être réellement à 90km/h ou à 110km/h
Supposons alors que vous soyez
réellement à 110km/h (bien que je le rappelle votre compteur
indique 100km/h) la précision du radar (10% aussi) va indiquer une
valeur entre
110 – 11 soit 101 km/h
et
110 + 11 soit 121 km/h
Supposons toujours que la vitesse soit
limité à 110km/h, vous pensez roulez à 100km/h (soit en dessous de
la valeur max, c’est bien
) mais en fait vous vous faites
arrêter parce qu’il sera indiqué 121km/h sur le radar (en toute
bonne foi de la part du policier je le précise).
Il y a donc bien un problème lorsque
le radar est mal positionné contrairement à ce que pense la cour de
cassation.