Commentaire de Baphomet
sur De la vitesse critique d'un avion de ligne
Voir l'intégralité des commentaires de cet article
Bonjour,
Etant totalement ignorant du monde de l’aviation, mais tentant de ma faire une idée de ce crash à travers différents médias, j’ai une question à poser à ceux qui s’y connaissent un peu plus :
un avion pris dans les pires conditions météos (orage et vents extrêmes), dont certains instruments de navigation tombent en panne, qui passe en loi de pilotage dégradée, qui décroche (ou non), en bref qui est balloté dans tous les sens à des vitesses très élevées, peut-il se briser en partie, perdre une aile ou un aileron, avoir des moceaux de carlingue arrachés, et au final être désintégré par toutes les forces appliquées ?
Merci d’avance pour vos réponses.
Derniers commentaires
-
30/06 10:46 - Marianne
Pour connaître l’avancée des réflexions de la communauté aéronautique sur le dossier, je (...)
-
11/06 23:57 - calypso
John Lloyds est bien un clown http://nsa08.casimages.com/img/2009/06/08/090608023645236157.jpg (...)
-
11/06 23:55 - calypso
John Lloyds est bien un clown http://nsa08.casimages.com/img/2009/06/08/090608023645236157.jpg (...)
-
11/06 23:29 - Marianne
Merci pour ses explications qui sont très claires et instructives , mais la responsabilité des (...)
-
11/06 23:17 - calypso
« Ce qui me surprend le plus dans tout cela c’est que personne n’a l’air (...)
-
11/06 23:01 - calypso
L’avion d’Aeroperu était un boeing 757, donc pas vraiment un vieux avion (les (...)
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération