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Commentaire de John Lloyds

sur De la vitesse critique d'un avion de ligne


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John Lloyds John Lloyds 10 juin 2009 23:56

@Marianne
« Et je m’interroge : et le régime dépend-il de la vitesse de l’avion et réciproquement ? »

Faut peut-être s’interroger avant de balancer ce type d’article écho, non ? Et éviter de glâner des infos techniques dans yahoo, à prendre des commentaires de n’importe quel quidam smiley Je comprends que vous soyez ex-journaliste, un conseil, restez-y

@Halman
Mais que viennent faire ici vos délires d’avions de chasse en configuration limite ? C’était pas un vol d’essai d’un prototype de la NASA en pleine tropopause, c’était un vol commercial standard comme il y en a des millions, une croisière tout ce qu’il y a de plus banal. J’ai pris un paquet de vols commerciaux, et j’ai jamais vu le moindre décrochage, de même que n’importe qui ici. QUELQU’UN A-T-IL ETE DANS UN AVION DE LIGNE QUI A DECROCHE ? Le pilote a son régime moteur à suivre, son assiette, et point barre, aucun décrochage ne peut se produire en respectant ces 2 paramètres, Et même un décrochage se récupère sans problème sur cet appareil qui est un modèle de stabilité. Avez-vous oublié qu’aucun msg de détresse ne fut envoyé ?

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