Commentaire de Marianne
sur De la vitesse critique d'un avion de ligne
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Bonne question Jovial.
Effectivement, nous avons à faire à un drôle de clown qui nous parle d’article de propagande quand lui-même nous remâche le point de vue de la direction d’Air-France (en lui prêtant des propos erronés de surcroît) et en ayant l’impression d’avoir découvert le Saint-Graal...
Air-France ne pense pas que cela vienne des sondes, mais pourquoi Air-France n’a-t-elle pas pris des mesures de remplacement des sondes ou lancer des recherches pour perfectionner ces capteurs alors que plusieurs avaries avaient été constatées sur d’autres vols, certains d’entre-eux frôlant même la catastrophe ?
D’autres crashs ont eu lieu par le passé sur des Airbus et ce sont toujours les pilotes et l’équipage qui ont été désignés responsables du crash comme sur l’accident de Habsheim (1988) ou du Mont Saint-Odile (1992)....
Les pilotes dénonçaient eux des dysfonnctionnements sur leur matériel de bord... le débat reste ouvert.
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