@ Radix

- Des chiffres fiables sur les émissions de CO2 et autres GES (Gaz à effet de serre) : Emissions de CO2 en France et facteurs d’émission : en suivant ce lien vous verrez que le transport représente environ 20% des émissions de GES en France (11% pour les voitures particulières et 9,6% pour les poids-lourds et les utilitaires).

- Les transports routiers étant inclus dans l’assiette de la Contribution climat énergie, je ne vois pas l’escroquerie (à moins qu’ils n’arrivent à se faire exempter en bloquant les routes ...)

- Vous dites : « le CO2 c’est 1% des gaz à effet de serre, le principal étant la vapeur d’eau »
C’est vrai, mais ça ne sert à rien de taxer les cocottes minutes. Voir l’explication ci dessous.

Contrairement au CO2 ajouté qui reste dans l’atmosphère pendant plusieurs siècles, la vapeur d’eau en excès se condense et quitte l’atmosphère sous forme de précipitations. Le problème avec le CO2 et d’autres gaz à effet de serre ajoutés par l’homme, c’est qu’ils restent longtemps dans l’atmosphère et qu’ils ont donc le temps de piéger beaucoup de chaleur près de la surface terrestre.
Cependant, l’effet de serre lié à la vapeur d’eau est bien présent et tend à accroître le réchauffement produit par l’augmentation du CO2 : l’accroissement de température provoque une augmentation de l’évaporation à partir de océans et un stockage plus important dans l’atmosphère du fait de l’augmentation de la tension de vapeur saturante ; ce surcroît de vapeur d’eau atmosphérique induit un réchauffement additionnel. Les modèles tiennent évidemment compte de ce phénomène. Source

- Vous dites : « Comment compenser le manque à gagner sur les charges sociales des entreprises ? » Et bien, justement avec le produit de la taxe carbone ! N’est ce pas mieux de taxer l’énergie que d’inciter les entreprises à délocaliser avec des charges sociales trop lourdes ?

- Vous dites : « Encore une usine à gaz destinée à faire financer par le particulier la reconversion énergétique ».
Loin d’être une usine à gaz, la taxe carbone a l’avantage de la simplicité. Quant au particulier, c’est de toute façon toujours lui qui paie au final, soit pas ses consommations, soit par ses impôts ou charges sociales. La vraie question, c’est l’équité. Et justement, la taxe carbone prévoit un mécanisme de compensation pour les gens sur qui elle pèsera le plus, chèque vert à tout le monde, ou allocation en fonction des revenus.