Commentaire de Cascabel sur Un député français aura-t-il le courage de poser les questions pertinentes sur les attentats du 11 septembre ?

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sur Un député français aura-t-il le courage de poser les questions pertinentes sur les attentats du 11 septembre ?

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Cascabel 13 août 2009 23:24

Pourtant on a vu des photos officielles avec des morceaux tout propres, sans trace de carbone, de la carlingue.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Flight_77_wreckage_at_Pe ntagon.jpg
Les passagers se sont donc vaporisés mais les rares bouts d’enveloppe qui restent restent « clean ».
Vous même vous dites que l’énergie cinétique est très importante. Or l’avion aurait percuté avec ses ailes trois poteaux (de mémoire) qui sont tombés comme des quilles.
http://media.photobucket.com/image/pentagone%20plane/lytetrip/Pentagon/P9290028.jpg
Selon la VO l’avion a continué tout droit comme si de rien, sans dévier de sa trajectoire (est-ce possible ? !!).
Comme l’avion n’est pas en béton armé je ne vois pas comment les ailes n’ont pas été sectionnées lors de l’impact avec les poteaux. Cela veut dire que l’aile d’un avion est plus massive et solide qu’un poteau ancré au sol. Curieux.

Depuis le fameux char soviétique T-34 les plaques de blindage des chars sont inclinées pour augmenter significativement la résistance sans poids supplémentaire.
*Le profilage des chars est étudié pour faire ricocher les obus et pour augmenter le blindage effectif. Un blindage de 100 mm d’épaisseur, incliné à 45° possède une épaisseur effective de 141 mm.
Or l’avion du Pentagone pénètre de biais, comme un projectile lancé contre un blindage incliné. http://www.jp-petit.org/Divers/PENTAGATE/illustrations/pentagone_plan.jpg

Il traverse en plus une succession importante de façades et de poteaux. Pour un avion fragile censé se volatiliser lors de l’impact c’est curieux.
http://www.itwillpass.com/Pentagon11.jpg

Enfin, en admettant que tout ceci soit possible, il reste encore un mystère. Comment un avion détourné depuis presque deux heures arrive à traverser l’espace aérien du Pentagone et ce après que les tours jumelles aient été attaquées ?

Comme dit Bigard en montrant le rapport officiel du 911 : « tu avales ou tu avales pas...moi j’avale pas ».

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