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Commentaire de taktak

sur Plan fret de Borloo : Bobo écolo


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taktak 17 septembre 2009 12:43

Et oui, même l AUTF association des utilisateurs du transport ferroviaire n’approuve pas ce plan.
Il s’agit pourtant des entreprises qui devraient en bénéficier.

Mais le verdissement médiatique n’a pas pour effet d’augmenter la part modale des transports moins impactant pour l’environnement.
Au final, on démantèle d’années en années un peu plus l’entreprise publique. L’ouverture à la concurrence n’apporte rien en terme d’augmentation de la part modale...

De toute façon, le modèle économique du train (ou de la péniche) n’est pas adapté à une logique de production ultra flexible est délocalisable. Dans ces conditions agir sur l’offre n’a que peu d’impact même si ça coute cher.
La réponse doit avant tout être politique avec la fin du tout camion. Cela doit passer par des restrictions réglementaires sur leur circulation (interdiction du transit longue distance, du passage de tunnel, taxation au km parcouru, réglementation plus favorable pour les conditions de travail des routiers...) qui bénéficieront d’une part aux transporteurs locaux et aux autres usagers de la route, et obligeront au report modal.
Mais l’UE avec son dogme de la libre circulation des marchandises nous empéche de le faire.

D’ailleurs dans le même temps on se dirige vers l’autorisation européenne de la circulation des mégas camions....

Bravo à M Candelier de s’investir sur le sujet.

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