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Commentaire de LeGus

sur 11 septembre : La théorie du mille-feuilles s'effondre avec une nouvelle vidéo


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LeGus LeGus 7 novembre 2009 12:36

J’avais déjà démonté proprement cet argument fallacieux du poids, je recopie donc :

Oui c’est à la grosse louche.
En effet le B767-200ER a une masse maximum au décollage de 179 170 kg pour de 181 à 255 passagers, avec 90.770 litres de kérosène pour une autonomie de 12250 km. Source :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_767
Considérant le cas du 11 sept. avec un plan de vol de 6000km et 100 personnes à bord,
la masse devait être sensiblement équivalente au cas du B707 envisagé à la construction.
C’est à dire un B707 pleine charge lancé à 950km/h. sources :
http://fr.wikipedia.org/wiki/WTC
La masse du B707 116.570kg source :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_707

Compte tenu des marges prises en construction il n’y a pas de différences notables.

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