J’avoue que si ce que tu avances est crédible, une vérité, on ne pourra que reconnaitre ton taf !$
Le samedi 4 avril 2009, trois Buffalo et deux Souvim (Système d’ouverture d’itinéraires minés) sont arrivés à l’aéroport de Kaboul par Antonov 124.
Ces véhicules seront employés au profit de tous les détachements français, principalement les OMLT, le BATFRA ou le GTIA Kapisa sous la responsabilité des chefs de détachement du génie.
Leur mission consiste à ouvrir les itinéraires des troupes françaises sur le théâtre. Ces détachements agissent en étroite coordination avec les spécialistes du déminage du groupe d’intervention NEDEX (Neutralisation, enlèvement et destruction d’engins explosifs).
Les deux types de véhicules travaillent en binôme. Une fois l’IED détecté et marqué par le Souvim, le Buffalo met le piège à nu et permet à l’équipe NEDEX de le neutraliser dans les meilleures conditions de sécurité.
L’arrivée des Buffalo sur le théatre afghan permettra de faire face à la recrudescence des attaques par IED qui menacent les troupes de la coalition. Comme celui des VAB téléopérés , ce programme fait parti des « urgences opérations ».
combien pièce un Buffalo .... ???
http://www.iapg.bv.tum.de/mediadb/21888/21889/Antonov.JPG
hélicos français via Volga-Dniepr
http://www.ludovicmonnerat.com/archives/2005/03/le_dapart_des_s.html
15/12 09:44 - loadmaster
ah on ne peut pas pousser et vérifier.... finalement, les pousseurs sont bien utiles tu (...)
14/12 18:13 - morice
simplement pour ma part jamais rien vu d’illicite dans les chargements autant en France (...)
14/12 12:44 - loadmaster
La première compagnie exclusivement cargo, majoritairement détenue par des privés camerounais, (...)
13/12 11:55 - morice
« Un petit prof d’histoire de college qui veut me faire la leçon .. t’es pas de (...)
12/12 17:05 - loadmaster
Mais comme Spitenbois vole dessus.... il va nous le dire, hein... ah ah ah ! tss tss tss (...)
12/12 16:39 - morice
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