mais non mais non. Le trafic d’armes continue, dans les aéroports et dans les ports, et tout le monde s’en fout ou fait comme si. Faudra quand même qu’on m’explique comment une région et un Conseil Général peut autant subventionner une activité où 70% est détenue par un client qui peut se barrer du jour au lendemain, sans compensations, et pourquoi donc aucune enquête sérieuse n’a jamais été faite sur ce même client.... Les commissions d’enquête du Sénat ou la Cour des Comptes devraient davantage s’intéresser à ce qui s’est passé à Vatry, il me semble...
Bon avant de dire des conneries il faut un poils ce renseigner :
Le conseil général a bien donné des subventions à Avient comme elle aurait pue en donner a chaque cie qui serait venue s’installer à Vatry , car un peu d’histoire :
Le conseil de la Marne a récupéré un bon paquet de sous avec les vignettes en son temps ben oui, combien de véhicules immatriculés dans le 51 la vignette la moins chère .
De plus il était question il y + de 20 ans de cela de faire un 3 em aéroport en RP pour le Cargo et ainsi désengorger CDG ..
Le dept de la marne a sauter sur l’occas pour réhabilité l’ancienne base de l’OTAN située à Vatry indicatif XCR , et bien sur comme on attrape pas les mouches avec du miel .. les subventions sont venues avec ..
Pour info il y a une antenne DGAC à Vatry , si la cie est aussi louche que semble le dire notre bel écrivain, les sanctions auraient tombées comme à verdun sur la tête d’Avient non ?
Si vatry ne décolle pas il faut chercher les causes ailleurs , trop loin de Paris , mal desservi par les transports en commun ( heu pas du tout même )
1 piste et pas d’entrepôts ou presque , un Kero hors de prix, donc Andrew a pris la décision de partir vers un kero moins cher et des entrepôts plus grand, de plus un aéroport bien mieux desservi par les autoroutes ...
je ne suis pas journaliste mais j’écris pas de conneries surtout quand je ne connais pas le dossier !! là je le connais ...