En parlant de pilote...

Entretien des avions

a) Le pilote indique une défaillance ou une chose anormale sur son avion (accrochez-vous, parfois on se demande s’ils le connaissent, leur avion...),
b) Le service maintenance résoud le problème,
c) ... et le note sur le carnet d’entretien en laissant poindre son mécontentement ou son ras le bol, et ceci non sans une certaine dose d’humour teintée d’ironie.

Voici donc quelques spécimens de Problèmes signalés et les Comptes rendus d’intervention correspondants.

question Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d’être changé.
réponse Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.

question Test en vol OK, sauf l’atterrissage automatique, très brutal.
réponse Pas de système d’atterrissage automatique sur cet avion.

question Le pilote automatique ne marche pas.
réponse Maintenant il marche.

question Y a quelque chose de desserré dans le cockpit.
réponse Y a quelque chose de resserré dans le cockpit.

question IFF* inopérant.
réponse IFF toujours inopérant quand il est éteint.

question Phare rotatif inférieur à moitié rempli d’eau.
réponse Phare rotatif inférieur rempli.

question Fuite d’eau manifeste sur le train d’atterrissage principal droit.
réponse Fuite plus manifeste.

question Volume de DME* incroyablement bas.
réponse Volume ramené à un niveau plus croyable.

question Punaises mortes sur le pare-brise.
réponse Punaises vivantes commandées.

question L’avion a un comportement marrant.
réponse Avion averti de la nécessité de se retenir, de voler droit et de rester sérieux. Essais au sol OK

question Le mode activé du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute.
réponse Problème non reproductible au sol.

question Les crans font s’enfoncer la manette des gaz
réponse C’est à ça qu’ils servent.

question Moteur n°3 manquant.
réponse Moteur trouvé sur l’aile droite, après une brève recherche.

question Il y a un bruit provenant du moteur n°2, comme si un type tapait avec un petit marteau.
réponse Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.

question Gémissement provenant du moteur n°2.
réponse Petit marteau rendu au type du moteur n°2

*IFF (Abréviation d’ IDENTIFICATION FRIEND OR FOE)
expression anglaise désignant les dispositifs permettant d’identifier, à l’aide du radar,les avions amis des avions ennemis.

*DME (Abréviation de DISTANCE MEASURING EQUIPEMENT)