Commentaire de savoie
sur Un train peut en cacher un autre
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http://www.aprr.com/Templates/contrat_plan_2010_fr.pdf?FileID=pdf%2Fcontrat_plan_2010_fr.pdf
Beaucoup de mensonges dans ce texte. Voici rapidement quelques éléments.
Le protocole de 2007 prévoit bien une ligne mixte entre Avressieux et Lyon
http://www.transalpine.com/docs/fond/Protocole_19_Mars_2007_v2carte.pdf
pour la LGV, vous avez raison, elle ne peut être terminé avant 2018.
Les couts du Gothard sont estimé à 6M€, je ne comprend pas votre règle de trois qui donne le Lyon-Turin à 25M$
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_de_base_du_Saint-Gothard
D’ailleurs, comme le savez très bien, les Suisses ont aussi rencontré de l’amiante qu’ils ont traité sans problème.
L’union Européenne s’est engagé pour une première tranche de 670 m€ pour le budget 2007-2013.
Effectivement le trafic poids lourds stagne actuellement. Faut-il s’en contenter ?
Pourquoi alors militer pour une réduction d’un facteur 4 des émissions de gaz à effet de serre ?
Pourquoi le site http://r-shift-r.com a disparu ? Ce projet n’était-il pas farfelu ?
Particularisme en Rhône-Alpes ?
pour la LGV, vous avez raison, elle ne peut être terminé avant 2018.
Les couts du Gothard sont estimé à 6M€, je ne comprend pas votre règle de trois qui donne le Lyon-Turin à 25M$
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_de_base_du_Saint-Gothard
D’ailleurs, comme le savez très bien, les Suisses ont aussi rencontré de l’amiante qu’ils ont traité sans problème.
L’union Européenne s’est engagé pour une première tranche de 670 m€ pour le budget 2007-2013.
Effectivement le trafic poids lourds stagne actuellement. Faut-il s’en contenter ?
Pourquoi alors militer pour une réduction d’un facteur 4 des émissions de gaz à effet de serre ?
Pourquoi le site http://r-shift-r.com a disparu ? Ce projet n’était-il pas farfelu ?
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