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Commentaire de olivier cabanel

sur Un train peut en cacher un autre


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olivier cabanel olivier cabanel 2 mars 2010 08:23

savoie,
j’attends avec curiosité que vous m’expliquiez comment les suisses feraient pour « traiter » 2 millions de tonnes de déblais amiantifères.
etes vous d’accord pour qu’ils soient stockés dans la combe du grand paradis ?
je vous rappelle que les communes consultées ont dit non, et que le commissaire enquêteur a décidé de passer outre (au nom de la démocratie, surement)

quand a vos gaz à effet de serre, vous savez très bien que le méthane est 23 fois plus préoccupant que le CO2.
alors que pensez vous de l’efficacité d’une réduction d’un facteur 4 du co2 ?

quant au protocole d’intention, bien sur, il évoque une ligne mixte, mais c’est loin d’être le cas en Nord Isère et Avant pays savoyard.
dois je vous rappeler qu’il y a deux lignes bien distinctes.
j’insiste : elle ne passent pas au même endroit, et pour cause : la ligne fret ne peut pas accepter des pentes de plus de 1% alors que le TGV peut franchir 3%.
c’est pour cette raison que RFF a très justement différencié les deux projets.
et comme vous avez pu le lire dans l’article, affirme très clairement que la ligne TGV n’est pas concernée par le financement.
comme RFF est le maitre d’œuvre, j’aurais tendance à le croire lui, plutôt qu’un autre.

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