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Commentaire de savoie

sur Un train peut en cacher un autre


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savoie 3 mars 2010 22:30

Désolé de couper le fil de votre conversation, mais pour revenir au sujet de ce blog :

toujours une déformation de la vérité, pour une partie des déblais, ce n’est pas la combe du Grand Paradis mais la carrière du Grand Paradis.

Cette carrière a été crée lors de la construction du barrage du Mont-Cenis. De plus, elle n’est pas à coté de Modane, mais de Lanslebourg. Voici un nouveau lien pour éclairer votre géographie.

http://www.ltf-sas.com/upload/File/DUP/LTFDUPChap7VolFb5.pdf


Et au sujet de l’amiante, assez de démagogie, les suisses l’ont très bien traité lors de la construction du tunnel du Lotsberg . De plus, avec des normes bien plus contraignantes que les nôtres.


vous pouvez appeler éco-redevance, si çà vous arrange (c’est du domaine de la « langue de bois », pour mieux faire passer la pillule), moi, si çà ne vous dérange pas, je continue d’utiliser le mot « amende ».

Trouvez vous normal que les camions ne paient aucun des couts environnementaux qu’ils engendrent (pollution, bruit, etc...), d’autant plus que 80% sont immatriculés à l’étranger et ne paie même aucun impôt en France. Vous dénigrez ainsi le combat de FNE.


pour r-shift-r, vous avez un lien donné dans l’article, et je pense qu’il suffit amplement.

Votre dossier est vide. Ils n’y a que deux simples photos de boggies prises je ne sais où.

Pourquoi le site http://r-shift-r.com a disparu ? Ce projet n’était-il pas farfelu ?


pour RFF, l’interlocuteur à signé sa lettre « chargé du projet Lyon Turin », donc je ne vois pas quelqu’un qui soit plus crédible.

Vous avez du vous faire abuser. Voici un lien officiel de RFF

http://www.rff-lalettre.fr/



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