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Commentaire de Cléa

sur Et si la Savoie redevenait italienne ?!


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Cléa 30 mars 2010 19:34

Emile
Surtout que la LGV Paris - Bordeaux/Toulouse - Hendaye a guère peu de chance de désservir la Dordogne, la Charente ou les Landes, juste une ligne polluante destructrice et sans aucun effet économique pour les campagnes.

Le LGV Surtout que la LGV Paris - Bordeaux/Toulouse - Hendaye s’arrêtera à Angoulème, Poitiers , etc.

La ligne actuelle est un TGV et s’arrête à Angoulème par exemple.

Paris ... Angoulème : 2h 15 , 2h30 selon les arrêts.
Avec le LGV, Paris Angoulème 1h30 ;

Angoulème Bordeaux , 1h actuellement ( parcours tortueux ).
Avec LGV, 1/2 h.

La région bordelaise est saturée et de plus, vignes, parcs naturels empêchent tout développement économique. Ne parlons pas de Libourne et son environnement : vignes et beaucoup de zones inondables.

Alors, la possibilité de dégorger Bordeaux se fera par Angoulème et son environnement. Développement économique à la clé.

Pour une partie de la Dordogne, il suffit de prendre le TGV à Libourne ou à Bordeaux LGV dans le futur. LE TER faisant la liaison .

Même Shawford va monter une future agence à Angoulème.

Je tiens à préciser pour ceux qui habitent dans le Nord Dordogne prennent le TGV à Angoulême.

Après Cabanel, j’aurais aussi Emile RED sous la hutte pour une fusion d’enfer.

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