Passons sur la forme du document, 72 pages sans sommaire ni organisation quelle qu’elle soit dans l’exposé... Je note aussi qu’il arrive à déterminer l’amorce de l’effondrement au millième de seconde près (page 9)... Un vrai champion !!
Ce sur quoi nous ne pouvons qu’être d’accord avec l’auteur : (je rappelle qu’il traite de l’effondrement de la tour 2, première à s’effondrer)
* Début de l’effondrement : les vidéos donnent une amorce à 09:58:59....
* Les premiers signaux sont arrivés à la station PAL à 09:59:21...On va dire que cela fait un intervalle de temps de 22 secondes à 1 seconde près....
Question : quel temps faut-il aux signaux pour atteindre la station ?
Pour cela, prenons le premier impact pour lequel le signal de l’avion s’est éteint à 08:46:31 d’après l’aviation civile. Supposons qu’il n’y a pas de rémanence du signal...Arrivée des signaux pour cet impact : 8:46:42 soit environ 11 secondes après. C’était à peu de choses près la première valeur utilisée par le LDEO et qu’apparemment l’auteur ne semble pas connaître (!)... http://www.ldeo.columbia.edu/LCSN/Eq/20010911_WTC/ReadMe
Ce qui voudrait dire que les signaux pour l’effondrement de la tour 2 ont donc commencé a être émis à 09:59:10 (opération : 21-11), ce qui fait 10 à 11 secondes après le début de l’effondrement... Le temps pour les premiers débris en chute libre
sur les côtés de la tour d’atteindre le sol et que leur masse soit suffisamment importante pour amorcer le signal.
Voilà, le théologien MacQueen peut faire 150 pages là dessus, en calculant au dix-millième de seconde près (! !!) s’il le veut, mais vous vous avez tout qui est résumé en 10 lignes. Je pense qu’un collégien devrait arriver à comprendre cela.
Rien de mystérieux dans la propagation de ces ondes.