Laurent Checola écrit : « Par ailleurs, une étude du Syndicat des Transports parisiens (ancien STIF) a établi en 2000 un comparatif exhaustif entre la petite ceinture, et le parcours sur les Marechaux. Qu’en ressortait-il ? Des différences minimes, sur la vitesse de la désserte, ou l’acces aux stations. »
Ben voyons « Des différences minimes, sur la vitesse de la desserte » !
J’aimerais bien savoir comment la vitesse moyenne d’un TRAIN comme la Petite Ceinture pourrait être aussi faible que celle du TRAM !
Le tram c’est 34 minutes (hier c’était plutôt 40’) pour effectuer les 7,6 Km de trajet soit 13,4 km/h de moyenne : normal même avec la priorité aux feux il doit s’arrêter à certains carrefours : un tram urbain n’ira jamais aussi vite qu’un métro ou tram express, le prétendre est du même ordre qu’affirmer qu’on peut réaliser les mêmes temps de parcours sur une départementale que sur une autoroute....
Le métro parisien c’est 27 km/h de moyenne avec un tracé tortueux et des interstations courtes qui limitent les performances la petite ceinture s’apparente par ses caractéristiques à des lignes de banlieue du style Paris Sévres.
Sur cette ligne on pouvait escompter une vitesse moyenne de 40km/h si des « experts » ont dit le contraire c’est qu’ils ont bidonné les chiffres...
Alors dire que les différences sont minimes lorsqu’on est sur des temps de parcours variant du simple au double, c’est se moquer du monde ...