Commentaire de anvil mac lipton
sur Les aménagements routiers peuvent-ils tuer ?
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Sans aller dans le fond du problème, je tenais à réagir à votre réponse :
« L’aménagement a consisté à élargir les trottoirs afin de ne laisser le passage que pour un seul véhicule. »
Etait-ce la première motivation de l’aménagement ? L’aménagement n’avai-il pas pour but de redonner de l’espace au piéton, lequel est souvent (mais de moins en moins) le parent pauvre de l’améngement des chaussées ? Après des décennies de « tout-voiture » (polluante ou non), l’améngement n’allait il pas dans le sens d’une politique de « moins-voiture » comme l’aménagement des voies sur berges à Paris actuellement ?
« Des ralentisseurs placés en amont et en aval du pont auraient été sans doute aussi efficace et vraisemblablement moins dangereux »
C’est en cela que je pense que le but principal initialement visé n’était pas forcément la réduction de la circulation.
Mais bon, j’ai plus de connaissances dans le domaine du transport aérien que dans celui du transport routier...
Derniers commentaires
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27/08 17:08 - Natariege
Le problème se situe entre le siège et le volant. Dans cette socièté amériquanisée on a (...)
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26/08 23:49 - Croa
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26/08 23:39 - Croa
Truc pour Jymb : (et tous les autres ayant un petit véhicule.) Il faut prendre ces bosses (...)
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26/08 23:32 - Croa
Non Gilbert, tes deux ralentisseurs sont aussi cons l’un que l’autre ! S’il (...)
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26/08 23:24 - Dominitille
Heureusement qu’ il n’y avait pas de platanes, ils auraient été accusés encore une (...)
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26/08 23:18 - Croa
Ceux « qui roulent comme des abrutis » n’en ont rien à foutre de ces aménagements, ça les (...)
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