Bonjour,
Entièrement d’accord avec Copain des bois, Le but des nouvelles LGV est de fournir de nouveaux marchés aux privés. Et effectivement permet a quelques privilégiés d’aller plus vite.
Pour l’exemple Paris Toulouse, le tgv est déjà plus cher (ou équivalent) à l’avion ! avec la nouvelle ligne le billet sera encore plus cher. Quand au temps annoncé de 3h, il est faux, il faudra compter plus de 3h45 et encore si vous êtes en heures de pointes, il vous faudra encore attendre 45min à 1h30 à l’entrée de Toulouse pour que le train puisse rentrer en gare.

Elle est on l’économie ? Sous pretxte que le tgv est français il faudrait le mettre partout ! Encore un exemple : La ligne Paris Marseille dont les apparences sont trompeuses, en effet la fréquentation est bien moins importante que celle prévu lors de l’étude (étude réalisé la aussi par qui....conflit d’interet quand tu nous tient !, et son cas s’agrave quand on parle des pseudo gare en campagne, qui ont couté des milliards, pour une trés faible fréquentation. Ne parlons même pas de l’impact sur l’environnement....Quand je vois plus haut que si l’on compare la LGV à une autoroute, elle prend moins de place, oui mais il faut bien compter touts les zones de maintenance de transformation d’énergie etc...(au fait faudra réouvrir des centrales à charbon pour alimenter voir train !
On a déjà assez de nuisance comme ça, les réseaux TER mériteraient un investissement plus important, de même que le fret.
Il est pour moi plus important que prendre en considération les problèmes locaux de transport, que de suite vouloir faire grand, juste pour un prétexte de notoriété vis a vis des voisins (et oui personne n’en veut de notre beau TGV)
Encore un exemple sur la future (ex) ligne Toulouse Bordeaux, entre Montauban et Toulouse, gain de quelques minutes, moins de 10km à grande vitesse, un tunnel sous une colline a fort mouvement de terrain et une énorme nappe phréatique, quelques milliards d’euro, pour quoi au final, quelques emplois le temps des travaux, des problèmes a venir important (voir la ligne Perpignan Barcelone, crise de rire la aussi !), pour quelque minutes de gagnées....
Et si les 12millards pour la ligne était donné à la sécu ?

Je sais bien qu’il sera impossible de vous faire changer d’avis (pareil de mon coté) mais on en reparlera dans quelques décennies. Enfin je ne m’inquiète pas trop, Mr Borlo tarde a donné une réponse pour la ligne bdx Tls, rff arréte touts ces études de sol, réunion annulée, Mais que ce passe-t-il !!