Commentaire de olivier cabanel
sur Quelle serait la vitesse ferroviaire maximale autorisée pour combler le trou du Rail ?
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helios
pas d’accord, si vous le permettez
pour avoir pioché la question assez profondément, il apparait que d’une part, on ne peut pas couvrir inlassablement le pays de routes, autoroutes, et voies tgv,
les lignes tgv sont pour la majorité économiquement pas rentables, et la demande des citoyens penche plutot vers des TER sur des lignes modernisées.
220 km h est largement suffisant, on peut y faire passer des rames tgv, ou des trains pendulaires, se mettant ainsi en harmonie avec ce qui se passe dans le reste de l’europe.
mais ce n’est que mon humble avis.
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30/09 14:59 - Coopain des bois
@Helios, "Mais partir de Marseille pour se rendre a Strasbourg, par exemple, c’est (...)
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30/09 08:25 - titi
100 % d’accord... Le TER est un instrument marketing des régions pour dire : on fait de (...)
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30/09 00:24 - HELIOS
Merci coopain des bois, merci tous... Quand on habite une ville et qu’on souhaite se (...)
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29/09 19:46 - Croa
Excellent article (sur le fond.) Ceci dit on nous vend de la vitesse aujourd’hui où (...)
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29/09 19:43 - sammy59000
Marc Tout le monde n’est pas cadre et on ne voyage pas que pour le boulot.... La (...)
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29/09 19:36 - aberlainnard
À croa Et pan sur mon bec ! C’est vrai ce que vous dites au sujet de la fameuse (...)
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