Commentaire de Fergus
sur États-Unis : la SNCF victime de lobbies juifs ?
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@ FYI.
N’étant pas technicien ferroviaire, je n’ai pas la prétention d’émettre un avis personnel sur la pertinence de l’aérotrain. Mais il se trouve que j’ai été longtemps en contact avec des ingénieurs n’appartenant pas à la SNCF ; ceux-là étaient majoritairement convaincus de la non-rentabilité su système. L’un d’eux, polytechnicien comme Bertin, ami de celui-ci et ingénieur de haut niveau à la RATP, nous a un jour démontré, à quelques collègues et moi, et cela malgré l’intérêt personnel qu’il portait à cette brillante innovation, pourquoi le projet d’aérotrain ne pouvait être viable, et cela pas plus sur de longues distances que sur de courtes distances.
Je n’en sais pas plus, sinon qu’il est faux, me semble-t-il, d’affirmer que ce sont les ingénieurs de la SNCF, et eux seuls, qui ont signé l’arrêt de mort de l’aérotrain.
Que d’autres systèmes apparentés puissent désormais voir le jour, pourquoi pas ? Et notamment en Chine où les infrastructures sont encore massivement à créer et où les coûts d’expropriation des emprises sont dérisoires.
Bonne journée.
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